Există șapte factori de luat în considerare în alegerea rulmenților.
Toate tipurile de rulmenți au caracteristici diferite și sunt potrivite pentru utilizarea diferită a tuturor tipurilor de utilaje.
În general, rulmentul de tracțiune și rulmentul de contact unghiular sunt utilizați atunci când se poartă sarcina de tracțiune. Aplicațiile de mare viteză folosesc de obicei rulmenți cu bile; Când se suportă o sarcină radială mare, se folosesc rulmenți cu role.
1. Spațiul și poziția mașinii ocupate de rulment
În proiectarea mecanică, dimensiunea arborelui este în general determinată mai întâi, iar apoi rulmentul este selectat în funcție de dimensiunea arborelui. De obicei, selecția arborelui mic de rulmenți cu bile, selecția arborelui mare a rulmenților cu role. Cu toate acestea, atunci când rulmentul este limitat în direcția diametrului mașinii, sunt selectați rulmenți cu role, serii ultra-ușoare și ultra-ușoare de rulmenți cu bile sau cu role; Când rulmentul este limitat în poziția axială a mașinii, pot fi selectate serii înguste sau extra-înguste de rulmenți cu bile sau cu role.
2. Mărimea, direcția și natura sarcinii pe rulment
Sarcina este cel mai important factor în alegerea rulmenților. Rulmenții cu role sunt folosiți pentru a rezista la sarcini mai grele, rulmenții cu bile sunt folosiți pentru a rezista la sarcini mai ușoare sau moderate, iar rulmenții din oțel carbon carburat sau călire bainitică pot rezista la impact și vibrații.
În ceea ce privește direcția de sarcină, atunci când se poartă o sarcină radială pură, se pot utiliza rulmenți cu bile cu caneluri adânci, rulmenți cu role cilindrice sau rulmenți cu role cu ace. Când poartă o sarcină axială pură mică, rulmentul axial cu bile poate fi selectat; Când suportați o sarcină axială pură mare, poate fi utilizat rulmentul axial cu role. Când un rulment suportă sarcină combinată radială și axială, se utilizează în general un rulment cu bile cu contact unghiular sau un rulment cu role conice.
3. Performanța de auto-aliniere a rulmenților
Când linia centrală a arborelui este diferită de linia centrală a scaunului rulmentului, există o eroare de unghi sau rigiditatea arborelui este mică din cauza distanței mari dintre cele două suporturi ale arborelui și este ușor de să fie îndoiți sau înclinați cu forță, se pot selecta rulmenții cu bile sau auto-alinierea cu role cu o bună performanță de auto-aliniere, precum și rulmenții externi cu bile. Acest tip de rulment poate continua să funcționeze normal atunci când arborele este ușor înclinat sau îndoit.
Calitatea performanței de autoaliniere a rulmentului este legată de coaxialitatea diferită permisă. Cu cât valoarea diferitelor coaxialitate este mai mare, cu atât performanța de auto-aliniere este mai bună.
4. Rigiditatea lagărelor
Rigiditatea rulmentului se referă la mărimea forței cerute de rulment pentru a produce deformarea unitară. Deformarea elastică a rulmentului este foarte mică, în majoritatea mașinilor nu poate fi luată în considerare, dar în unele mașini, cum ar fi axul mașinii-unelte, rigiditatea rulmentului este un factor important, în general ar trebui să alegeți rulmenți cu role cilindrice și conice. Deoarece aceste două tipuri de rulmenți sub sarcină, corpul de rulare și calea de rulare aparțin unui contact punctual, rigiditatea este slabă.
În plus, toate tipurile de rulmenți pot fi, de asemenea, prestrânși pentru a crește rigiditatea suportului. Cum ar fi rulmenții cu bile cu contact unghiular și rulmenții cu role conice, pentru a preveni vibrația arborelui, crește rigiditatea suportului, adesea în instalarea unei anumite cantități de forță axială este aplicată în avans, astfel încât să se comprima reciproc . Dar preîncărcarea nu poate fi prea mare, altfel va crește frecarea rulmenților, va crește creșterea temperaturii, va afecta durata de viață a rulmenților.
5. Viteza rulmenților
Fiecare model de rulment are propria viteză limită, care este determinată de caracteristici fizice precum dimensiunea, tipul și structura. Depășirea acestei limite va duce la creșterea temperaturii lagărului, la uscarea lubrifiantului și chiar la blocarea rulmentului. Practica a dovedit că este mai bine să lucrați cu o viteză limită de 90%.
Viteza maximă a rulmenților lubrifiați cu grăsime este mai mică decât cea a rulmenților lubrifiați cu ulei. Trebuie remarcat faptul că, pentru rulmenții lubrifiați cu grăsime, viteza lor limită este în general doar 80% din viteza limită a rulmentului atunci când se utilizează un sistem de ulei cu ciclu repetat de înaltă calitate, dar pentru sistemele de lubrifiere cu ceață de ulei, viteza lor limită este în general cu 50% mai mare decât același sistem de lubrifiere de bază. Designul și structura cuștii afectează, de asemenea, viteza maximă a rulmentului.
6. Înotul rulmentului și deplasarea axială
În mod normal, un arbore este susținut de doi rulmenți distanțați la o anumită distanță. Pentru a se adapta la influența diferitelor grade de dilatare termică a arborelui și a carcasei, un rulment ar trebui să fie fixat în direcția axială la instalare, iar celălalt rulment ar trebui să poată înota pe arbore (adică înotul). suport), pentru a preveni fenomenul de blocare cauzat de alungirea sau contractia arborelui.
7. Ușor de instalat și dezasamblat rulmenți
La selectarea tipurilor de rulmenți, este, de asemenea, necesar să luați în considerare dacă este convenabil să instalați și să demontați, în special instalarea și dezasamblarea rulmenților mari și extra-mari.
Rulmentul este o parte importantă a echipamentului mecanic.
Selecția rezonabilă, funcționarea corectă și întreținerea pot îmbunătăți în mod eficient performanța și durata de viață a rulmenților și echipamentelor.